Като едно от основните подемни съоръжения в промишлената и строителната индустрия, мостовият кран играе незаменима роля. Всъщност принципът на работа на мостовия кран също е много прост. Обикновено се състои от и управлява само три прости машини: лостове, макари и хидравлични цилиндри. След това тази статия ще представи подробно принципа на работа и работната терминология на мостовия кран.
Терминология за Бгребенови кранове
Аксиално натоварване – обща вертикална сила върху носещата конструкция на стреловия кран
Кутиево сечение - правоъгълно напречно сечение в пресечната точка на греди, камиони или други компоненти
Задвижваща спирачка – блокираща система, която не изисква сила, за да осигури спиране
Взривозащитен – изработен от взривоустойчиви материали
Долна височина на стрелата (HUB) – Разстоянието от пода до долната страна на стрелата
Товароподемност – максимален товароподемност на крана
Скорост на повдигане – скоростта, с която повдигащият механизъм повдига товара
Работна скорост – скорост на механизма на крана и количката
Размах – разстоянието между централната линия на колелата в двата края на основната греда
Две блокажи – когато товарът, висящ на куката, е заседнал на крана
Лентова плоча – плоча, която свързва горния и долния фланг на греда към ребрената плоча.
Натоварване на колелото - Теглото, което едно колело на крана ще понесе (в паундове)
Работно натоварване – определя се от степента на натоварване, която може да бъде лека, средна, тежка или ултра тежка
Задвижващо устройство на мостов кран
Задвижващото устройство е силовото устройство, което задвижва работния механизъм. Общите задвижващи устройства включват електрическо задвижване, задвижване с двигател с вътрешно горене, ръчно задвижване и др. Електрическата енергия е чист и икономичен източник на енергия, а електрическото задвижване е основният метод за задвижване на съвременните кранове.
Работен механизъм на мостов кран
Работният механизъм на мостов кран включва повдигащ механизъм и ходов механизъм.
1. Подемният механизъм е механизмът за постигане на вертикално повдигане на предмети, следователно той е най-важният и основен механизъм за кранове.
2. Работният механизъм е механизъм, който хоризонтално транспортира предмети през кран или повдигаща се количка, който може да бъде разделен на релсова работа и безрелсова работа.
Мостови кранПриемащо устройство
Устройството за прихващане е устройство, което свързва предмети с кран чрез кука. Използвайте различни видове прихващащи устройства в зависимост от типа, формата и размера на окачения предмет. Подходящото оборудване може да намали натоварването на служителите и значително да подобри ефективността. Основните изисквания за предотвратяване на падане на лебедката и осигуряване на безопасността на работниците и оборудването без повреда на лебедката.
Система за управление на мостов кран
Основно се контролира от електрическата система за манипулиране на цялото движение на механизма на крана за различни операции.
Повечето мостови кранове започват да работят вертикално или хоризонтално, след като вдигнат повдигащото устройство, разтоварят на местоназначението, изпразнят хода до мястото на получаване, завършат работен цикъл и след това продължат с второ повдигане. Като цяло, подемните машини извършват работа по извличане, обработка и разтоварване на материали последователно, като съответните механизми работят периодично. Подемните машини се използват главно за обработка на единични стоки. Оборудван с кофи за захващане, той може да обработва насипни материали като въглища, руда и зърно. Оборудван с кофи, той може да повдига течни материали като стомана. Някои подемни машини, като асансьори, могат да се използват и за превоз на хора. В някои случаи подемното оборудване е и основната работеща машина, като товарене и разтоварване на материали в пристанища и гари.
