Основният лъч наедногредов мостов кране неравномерно, което пряко влияе върху последващата обработка. Първо, ще се справим с плоскостта на гредата, преди да преминем към следващия процес. Тогава времето за пясъкоструене и покритие ще направи продукта по-бял и безупречен. Мостовите кранове с различни модели и параметри обаче имат различни конструктивни характеристики на основните си греди.
Първо трябва да разберем следните две точки относно продукта:
1. Какви материали и форми на дъски са необходими за обработка на основната греда на мостовата машина (дъски, ролки, части със специална форма, линийки)?
2. Като се има предвид размерът на главната греда и повърхността на едногредовия кран (в зависимост от продукта могат да бъдат избрани различни процеси на равнинност за пълен контрол на разходите и оперативността), какъв ефект на нивелиране и изисквания за използване трябва да се постигнат за дългата греда?
В момента има два метода за справяне с плоскостта на главната греда на крана:
1. Използването на професионална механична обработка е за отстраняване на полирани изпъкнали части чрез рязане и пластична деформация на повърхността на материала, за да се получи гладък повърхностен метод за полиране и обикновено се използват шлифовъчни камъни, полираща течност и др.
2. Химическо полиране. Химическото полиране е да накара микроскопичните изпъкнали части от локалната изпъкналост на данните да се разтворят първо в химическата среда, като по този начин се получи гладка повърхност. Основното предимство на този метод е, че сложни детайли могат да бъдат полирани без сложно оборудване и много стоманени плочи могат да бъдат полирани едновременно. Проблемът с химическото полиране е прилагането на полираща течност и материалите на продукта. Грапавостта на повърхността, получена чрез химическо полиране, обикновено е 10 μm.
