Рамка на вратата: Рамката на вратата има единичен основен тип и два типа двойна греда за разумно използване на материала, основната променлива кресовидна секция на оптимизацията.
Механизъм за движение: Може да реализира 12 функции за ходене, като права линия, хоризонтална посока, въртене на място и завъртане.
Твърд колан: Ниски разходи за ежедневна работа, той приема мекия и твърд колан, за да гарантира, че няма да навреди на лодката при повдигане.
Кабина на крана: Рамката с висока якост е от висококачествен профил, а висококачествената плоча за студено валцуване е завършена от машината с ЦПУ.
Механизъм за повдигане: Механизмът за повдигане приема чувствителната към натоварване хидравлична система, разстоянието на точката на повдигане може да се регулира, за да се запази едновременното повдигане на точките за много повдигане и изхода.
Основна кука за кола: На чифт главна кука за кола са поставени двата основни носача, но може да са сами и странично движение 0-2 м.
Пристанища и терминали: Това е най-честата област на приложение на мобилни кранове. По време на процеса на товарене и разтоварване на пристанища и терминали, мобилните кранове за лодки могат бързо и ефективно да завършат операциите по товарене и разтоварване на контейнери, насипни товари и различни тежки предмети. Те могат да покрият целия терминал и да подобрят ефективността на товарене и разтоварване.
Корабостроене и ремонт: Морските мобилни асансьори играят ключова роля в процеса на корабостроене и ремонт. Те могат да повдигат тежко оборудване и модули вътре и извън кабината и да помагат при изграждането и поддръжката на корпуса.
Морско инженерство: В морско инженерно строителство като офшорно проучване на нефт и газ и изграждане на офшорни вятърни паркове, морските мобилни асансьори могат да работят гъвкаво в малки кабини, за да завършат повдигането на тежко оборудване и строителни части.
Военни приложения: Някои големи военни кораби също ще бъдат оборудвани с мобилни кранове. Те могат да се използват за товарене, разтоварване и прехвърляне на самолети, оръжейни системи и друго тежко оборудване.
Транспортиране на специални товари: Някои специални товари с голям обем или тегло, като трансформатори, машинни инструменти и т.н., изискват използването на оборудване с голям тонаж, като например морски асансьори, по време на процеса на товарене и разтоварване.
Проектиране и планиране. Преди производството първо трябва да се извършат детайлни дейности по проектиране и планиране. Инженерите определят спецификациите на мобилния кран за лодки въз основа на нуждите на клиента и индустриалните стандарти, включително капацитет на повдигане, работен обхват, обхват, метод на окачване и т.н.
Изработка на конструкцията. Основната конструкция на мобилния кран включва греди и колони, които обикновено са изработени от стоманени конструкции. Това включва рязане на стомана, заваряване, механична обработка и други процеси.
Монтаж и въвеждане в експлоатация. Работниците трябва да сглобяват различни компоненти по подреден начин и да свързват тръби и кабели според проектните чертежи. След завършване на монтажа е необходимо цялостно функционално тестване и отстраняване на грешки в производителността на цялата машина, за да се гарантира, че всички индикатори отговарят на изискванията.