Порталните асансьори се използват най-вече в минното дело, общото производство, бетона, строителството, както и открити товарни докове и складове за обработка на насипни товари. Едногредовият портален кран обикновено се счита за лек тип портален кран поради конструкцията на конструкцията само с една греда, той се използва широко на открити места като складове за материали, работилници, складове за товарене и разтоварване на материали. Едногредовият портален кран е обикновен кран, предназначен за обща обработка на материали, често използван на открити площадки, складове, пристанища, гранитни индустрии, циментови тръби, открити дворове, депа за съхранение на контейнери и корабостроителници и т.н. Въпреки това е забранено от работа с топящ се метал, запалими или експлозивни предмети. Козловият кран с една греда е среден по размер кран с верижно движение, обикновено оборудван със стандартен електрически MD повдигач като повдигач, с електрически повдигач, преминаващ през долната I-стомана на основната греда, изработена от стоманена плоча , който е направен от стоманена плоча, като C-стомана, изолационна стоманена плоча и I-стомана.
SEVENCRANE предлага различни видове портални асансьори, като пълен и полу-пълен портал по отношение на конструкциите на краката, контейнерен портал, складов портал, портален портал, портален портал, портален портал, портален портал, портален портал, портален портал, по отношение на приложения. В допълнение към обикновените едногредови портални кранове, споменати по-горе, SEVENCRAN -E проектира и произвежда различни едногредови мобилни портални кранове за различни промишлени приложения, включително едногредови електрически портални и хидравлични кранове от гумен тип.
Когато са проектирани правилно, едногредовите кранове могат да увеличат ежедневното производство, осигурявайки идеалното решение за съоръжения и операции, които имат ограничено подово пространство и нужди от свободно пространство отгоре на кран с лека до средна натовареност. Тъй като се нуждаят само от една греда за преминаване, тези системи обикновено имат по-ниско собствено тегло, което означава, че могат да се възползват от по-леките системи за коловози и да се свържат със съществуващи носещи конструкции на сгради. Изграждането на подпалубни кранове позволява системи с опори, при които се изисква прехвърляне на товари от един отсек към друг, или чрез прехвърляне върху монорелсови релси, а след това към друг кран, или към издънка.