Кранова скоба е скоба, използвана за затягане, закрепване или повдигане. Използва се най-вече във връзка с мостови кранове или портални кранове и се използва широко в металургията, транспорта, железниците, пристанищата и други индустрии.
Скобата на крана се състои главно от седем части: висяща греда, свързваща плоча, механизъм за отваряне и затваряне, синхронизатор, рамо на скоба, опорна плоча и зъби на скоба. Скобите могат да бъдат разделени на незадвижвани отварящи и затварящи скоби и захранващи отварящи и затварящи скоби според това дали се използва допълнителна мощност.
Скобата на крана се захранва от двигателя за отваряне и затваряне, който може да работи автоматично, без да е необходимо наземни работници да си сътрудничат при операцията. Ефективността на работа е сравнително висока и могат да се добавят различни сензори за откриване на състоянието на скобата.
Скобите за кранове SEVENCRANE са проектирани и произведени в строго съответствие с изискванията на правилата за безопасност, а продуктите имат сертификат за качество на производството, който отговаря на изискванията на повечето сценарии.
Материалът на скобата на крана е изкован от 20 висококачествена въглеродна стомана или специални материали като DG20Mn и DG34CrMo. Всички нови скоби се подлагат на тест за натоварване и скобите се проверяват за пукнатини или деформация, корозия и износване и не им се разрешава да напускат фабриката, докато не преминат всички тестове.
Скобите за кранове, които преминат проверката, ще имат фабрично квалифициран знак, включително номинално тегло на повдигане, име на фабриката, знак за проверка, производствен номер и т.н.
Структурата на скобата за отваряне и затваряне без захранване е сравнително проста, теглото е сравнително леко и цената е ниска; тъй като няма захранващо устройство, не е необходима допълнителна система за захранване, така че може да захваща високотемпературни плочи.
Въпреки това, тъй като няма система за захранване, той не може да работи автоматично. Има нужда от наземни работници, които да си сътрудничат с операцията, а ефективността на работа е ниска. Няма устройство за индикация за отварянето на скобата и дебелината на плочата. Моторът за отваряне и затваряне на силовата скоба се захранва от кабелната макара на количката.
Кабелната макара се задвижва от пружина с часовников механизъм, която гарантира, че кабелът е напълно синхронизиран с повдигането и спускането на затягащото устройство.