Подемната количка е повдигащият механизъм на мостовия кран и компонентът, който директно носи товара.Максималният капацитет на повдигане на подемната количка на надземния мостов кран обикновено може да достигне 320 тона, а работното задължение обикновено е A4-A7.
Крайната греда също е един от основните комплекти мостови кранове.Неговата функция е да свързва основната греда, а в двата края на крайната греда са монтирани колела, за да се движат по релсовия път на мостовия кран.
Куката на крана също е най-разпространеният тип подемно оборудване.Принципът му на работа е да се окачи на теленото въже на електрически телфер или телферна количка с помощта на макара и други компоненти за повдигане на тежки предмети.Най-общо казано, неговата функция е не само да поеме нетното тегло на товара, който трябва да се повдигне, но и да понесе ударното натоварване, причинено от повдигане и спиране.Като комплекти за мостови кранове, общото товароподемно тегло на куката може да достигне до 320 тона.
Колелото на крана е една от важните резервни части за кранове.Основната му функция е да контактува с коловоза, да поддържа товара на крана и да управлява трансмисията.Следователно е необходимо да се направи добра работа при проверката на колелата, за да се завърши по-добре повдигащата работа.
Грайферната кофа също е често срещан инструмент за повдигане в подемната индустрия.Неговият принцип на работа е да захваща и изхвърля насипни материали чрез собствено отваряне и затваряне.Кофата за захващане на компоненти на мостови кранове се използва по-често за насипни товари и захващане на трупи.Поради това има широк спектър от приложения във въглищни мини, депониране на отпадъци, дърводобивни предприятия и други индустрии.
Повдигащите магнити са вид резервни части за eot кранове, които се използват широко в стоманодобивната промишленост.Неговият принцип на работа е да включи тока, електромагнитът ще привлече здраво магнитните предмети като стомана, ще го повдигне на определеното място и след това ще прекъсне тока, магнетизмът изчезва и предметите от желязо и стомана се оставят.
Кабината на крана е допълнителен компонент на мостов кран.Ако товароносимостта на мостовия кран е сравнително голяма, кабината обикновено се използва за управление на мостовия кран.